1521 میں ، اسپین کی خدمت میں پرتگالی بحری جہاز ، فرنینڈو ڈی میگالینس نے اپنے مشہور طوافِ سفر پر ایک بہت بڑا جزیرہ نما دریافت کیا ، جسے اس نے سان لازارá کا نام دیا۔
تب تک ، پوپ الیگزینڈر VI کی منظوری سے ، پرتگال اور اسپین نے 29 سال قبل ہی دریافت کی گئی نئی دنیا کا اشتراک کیا تھا۔ بحر ہند - بحر الکاہل کا تسلط دونوں طاقتور ریاستوں کے لئے بہت اہمیت کا حامل تھا ، کیوں کہ جس نے بھی اس طرح کا کارنامہ حاصل کیا ، اس کا سوال ہی نہیں ہوگا ، "آرب کے مالک"۔
یوروپ چودہویں صدی سے مشرقی مصنوعات کی تطہیر کو جانتا اور پسند کرتا تھا اور کچھ معاملات میں ان کے قبضے کی اسٹریٹجک اہمیت بھی تھی ، لہذا امریکہ کی دریافت اور نوآبادیات نے سلطنت سے مطلوبہ مستقل رابطے کو قائم کرنے کی ضرورت پر دوبارہ غور کیا۔ عظیم خان ، جو مسالوں ، ریشم ، چینی مٹی کے برتن ، غیر ملکی خوشبو ، بہت بڑا موتی اور گن پاوڈر کے جزیروں کا مالک ہے۔
مارکو پولو کی پیش کردہ خبروں اور شواہد کی بنا پر ایشیا کے ساتھ تجارت نے یورپ کے لئے دلچسپ مہم جوئی کی نمائندگی کی تھی ، لہذا ان دور دراز علاقوں سے کوئی بھی مصنوع نہ صرف انتہائی مائشٹھیت تھی بلکہ بے حد قیمتوں پر بھی خریدی گئی تھی۔
جغرافیائی حیثیت کی وجہ سے ، نیو اسپین طویل انتظار کے رابطے کو قائم کرنے کی کوشش کرنے کا ایک بہترین مقام تھا ، کیونکہ اسپین کا ارادہ 1520 میں آندرس نیانو اور افریقہ کی سرحد سے متصل جوفری ڈی لوئیزا کو بھیجتے وقت کیا گیا تھا۔ بے حد مہنگے دورے ہونے کے علاوہ ، ان کے نتیجے میں زبردست ناکامی ہوئی۔ اسی وجہ سے ، میکسیکو کی فتح کے فورا. بعد ، ہرنن کورٹس اور پیڈرو ڈی الوارڈو نے متعدد جہازوں کی تعمیر کے لئے ادائیگی کی جو بہترین مواد سے زیہاناٹجو میں لیس تھے۔
یہ پہلی دو مہمیں تھیں جو نیو اسپین سے مشرقی ساحلوں تک پہنچنے کی کوشش کریں گی۔ تاہم ، کامیابی کے امکانات کے باوجود ، دونوں بحر الکاہل میں داخل ہونے کی مختلف وجوہات کی بناء پر ناکام ہوگئے۔
یہ 1515 میں لاپرواہ منصوبے میں دوبارہ کوشش کرنے کے لئے وائسرائے ڈان لوئس ڈی ویلسکو (والد) کی باری تھی۔ اس طرح ، اس نے چار بڑے جہازوں ، ایک بریگیڈ اور ایک اسکونر کی تعمیر کے لئے ادائیگی کی ، جو روئے لوپیز ڈی ولایبوس کی سربراہی میں پورٹو ڈی لا نویداد سے جہاز میں عملے کے 370 ممبروں کے ساتھ روانہ ہوئے تھے۔
یہ مہم اس جزیرے تک پہنچنے میں کامیاب ہوگئی تھی جس کو میگیلن نے سان لازرارو کہا تھا اور اس وقت کے ولی عہد شہزادے کے اعزاز میں اس کا نام "فلپائن" رکھ دیا گیا تھا۔
تاہم ، "واپسی کا سفر" یا "واپسی" اس طرح کی کمپنیوں کے بنیادی مسئلے کو برقرار رکھے ہوئے ہے ، لہذا کچھ سالوں تک یہ منصوبہ میٹروپولیس میں اور نیو کے شہر کے دارالحکومت میں جائزے کے لئے معطل رہا۔ اسپین؛ آخر کار ، فیلیپ II کے تختہ دار ، نے 1564 میں ڈیل میگوئل لوپیز ڈی لیازپی اور راہب اگستینو آندرس ڈی اردنیٹا کی سربراہی میں ایک نئی فوج تیار کرنے کا حکم دیا ، جس نے بالآخر نقطہ آغاز پر واپسی کے لئے راستہ قائم کیا۔
سان پیڈرو گیلین کے اکاپولکو کی واپسی سے حاصل ہونے والی کامیابی کے ساتھ ، اردنیٹا ، یورپ اور مشرق بعید کے زیر انتظام جہاز جہاز کو تجارتی طور پر میکسیکو سے جوڑا جائے گا۔
منیلا ، جس کی بنیاد رکھی اور اس کا استعمال لوپیز ڈی لیازپی نے کیا ، وہ 1565 میں نیو اسپین کی وائسرائیلٹی کا انحصار شدہ علاقہ بن گیا اور ایشیا کے لئے وہی ایکپولکو جنوبی امریکہ کے لئے تھا: “دونوں بندرگاہوں نے ایک ایسی خصوصیات کی خصوصیات بنائیں جو بلاوجہ کسی چیز میں تبدیل ہوئیں۔ ، تجارتی مقامات پر جہاں اپنے وقت کا سب سے قیمتی سامان چلتا ہے۔
ہندوستان ، سیلون ، کمبوڈیا ، مولوکاس ، چین اور جاپان سے ، انتہائی متنوع خام مال کی قیمتی اشیاء فلپائن میں مرکوز تھیں ، جن کی آخری منزل یورپی منڈی تھی۔ تاہم ، ہسپانوی طاقتور اقتدار کی مضبوط معاشی صلاحیت ، جس نے اپنے پیرو کے ہم منصب کے ساتھ اکاپولکو میں پہلا پھل اُٹھایا ، اس نے پرانی دنیا میں اپنے شوکین خریداروں کے لئے کچھ کم نہیں رکھا۔
مشرقی ممالک نے صرف برآمدات کے لئے تیار کردہ چیزوں کی مکمل لکیریں تیار کرنا شروع کیں ، جبکہ چاول ، کالی مرچ ، آم ... جیسے زرعی مصنوعات آہستہ آہستہ میکسیکن کے شعبوں میں متعارف کروائی گئیں اور ان کی تطہیر کی گئی۔ اس کے نتیجے میں ، ایشیاء کو کوگو ، مکئی ، پھلیاں ، چاندی اور سونا سونے کے ساتھ ساتھ میکسیکو ٹکسال میں "مضبوط پیسو" ملا۔
جنگ آزادی کی وجہ سے ، مشرق کے ساتھ تجارت کا عمل بندرگاہ اکاپولکو سے ہونا بند ہو گیا تھا اور اسے بدل کر سان بلاس کردیا گیا تھا ، جہاں عظیم کان کی افسانوی سرزمین سے سودا کے آخری میلے لگائے گئے تھے۔ مارچ 1815 میں ، مگالینس گیلین نے میکسیکا کے ساحل سے منیلا جانے کا سفر کیا ، جس سے نیو اسپین اور مشرق بعید کے درمیان سمندری تجارت کے 250 سال باضابطہ طور پر اختتام پذیر ہوا۔
کتھرینا ڈی سان جوان کے نام ، وہ ہندو شہزادی جو مشہور شہر "چین پوبلانا" ، شہر پیئبلا میں آباد ہوئی ، اور فیلیپ ڈی لاس کاساس ، جو سان فیلپ ڈی جیسی کے نام سے مشہور ہیں ، ہمیشہ کے لئے اس کے ساتھ وابستہ رہے۔ منیلا کا گیلین ، چین کا ناؤ یا ریشم کا جہاز۔
کارلوس رومیرو جیورڈانو
