اس تاریخ کو دوبارہ زندہ کریں کہ مایا نے جو بھی سفر کیا ہے اس میں سے ایک دلکش دلچسپ دریا مہم جوئی کے لئے قریب ایک ٹن کینو بنایا گیا تھا۔
1998 میں ایک پروجیکٹ پیدا ہوا ، جس کا مقصد ایک میان کینو یا کییوکو تعمیر کرنا تھا ، جو 600 سال قبل تاجروں اور بحری جہازوں کے ذریعہ استعمال ہونے والوں کے لئے شکل ، سائز اور تعمیراتی تکنیک میں قریب ترین تھا ، جس کے آس پاس دریا اور سمندری راستوں کا ایک پیچیدہ نیٹ ورک موجود تھا۔ یوکاٹن جزیرہ نما کا چیپس اور تباسکو سے وسطی امریکہ تک۔ اس وقت ، مایا راؤرز نے اسومومنٹا ، گریجالوا اور ہونڈو ندیوں کے ساتھ ساتھ خلیج میکسیکو اور بحیرہ کیریبین کے ساتھ روئی کے کمبل ، نمک ، تانبے کے ہیچٹس ، اوبیسیئن چاقو ، جیڈ زیورات ، پروں کی پرتیں ، پیسنے والے پتھر اور بہت ساری دوسری چیزیں۔
اس منصوبے میں مایا کے تجارتی راستوں کی بحالی پر مشتمل ہے اور اس موضوع پر ماہرین ، ماہرین حیاتیات اور آثار قدیمہ کے ماہروں کی ایک بین الکلیاتی ٹیم تشکیل دے کر ، جو جزیرula نما جزیرے کے آس پاس دریاؤں اور سمندروں کے ذریعے کینو میں سفر کرتے تھے۔ قسمت کے امکان سے ایسا کبھی نہیں ہوا تھا اور اب ہم اس کی طرف لوٹ آئے ہیں۔
بطور کارپینٹر بڑے درخت
پروجیکٹ تیار تھا اور پہلا اور اہم مرحلہ تھا کینو کی تعمیر کرو جس نے مہم کو انجام دینے کے ل the خصوصیات کو پورا کیا۔ پہلا مسئلہ درخت کو ڈھونڈنا تھا جس میں کینو کھدی ہوئی تھی ، جس کے لئے واقعتا ایک بہت بڑا درکار تھا تاکہ یہ ایک ٹکڑے میں نکلے۔ آج وہ بڑے درخت جنہوں نے ایک بار چیپاس اور تباسکو کے جنگل بنائے تھے ان کی تلاش تقریبا ناممکن ہے۔
نامعلوم میکسیکن ٹیم نے فرانسسکو I. میڈرو ڈی کومالکلکو ایجیڈو ، تباسکو کے ، تباسکو زمینوں میں ایک مثالی کو پایا۔ یہ بہت بڑی بات تھی پیچ درخت، جیسا کہ یہ خطے میں جانا جاتا ہے۔ ایک بار اس کو پھاڑنے کی اجازت مل گئی اور اس کے مالک ، مسٹر لیبیو والینزویلا کو ادائیگی ہوگئی ، تعمیراتی مرحلے کا آغاز ہوا ، جس کے لئے کایوکوس کی تیاری میں مہارت رکھنے والے بڑھئی کی تلاش کی گئی۔
لاگونوں اور راستوں کا وہ خطہ جو چاروں طرف ہے کومالکلکو، کینو کی تیاری میں ہمیشہ سے ایک عمدہ روایت رہی ہے۔ لیبیو نے ہمیں بتایا کہ جب وہ بچپن میں تھا تو وہ اپنے والد کے ساتھ ناریل کوپرا لے جانے کے لئے گیا تھا اور یہ کہ وہ ایک ہی کشتی میں ایک ٹن سے زیادہ بوجھ لیتے ہیں۔ کیوکو میں مہارت حاصل کرنے والے بہترین کاریگر اور کارپیش یہاں رہتے ہیں ، کیوں کہ اس علاقے میں سڑکوں سے زیادہ پانی ہے اور وہ ہی نقل و حمل کا بنیادی ذریعہ رہے ہیں۔ اس کی ایک مثال "سانتانوروس" قسم ہے ، جو سانتا انا بار میں ، تباسکو کے ساحل پر واقع مچونا جھیل میں استعمال ہوتی ہے۔ وہ ایک ہی لاگ سے بنے ہوتے ہیں ، ایک فلیٹ نیچے کے ساتھ ، اور کمان اور سخت نقطہ اور بندوق سے تھوڑا سا اونچا ، یہ آپ کو کسی بھی سمت قطار میں جانے کی اجازت دیتا ہے۔ اس قسم کی کشتی کھلے سمندر میں مثالی ہے اور فی الحال ہمارے پاس موجود جہازوں کے قریب قریب ہے میان.
انہی خصوصیات کے ساتھ ہی ہمارے کینو تعمیر کیا گیا تھا۔ پِچ کا درخت اتنا بڑا تھا کہ علاقے کے تمام لوگ اسے یاد رکھیں ، تصور کریں ، کینو 10 میٹر لمبا ہے ایک میٹر اور ڈیڑھ چوڑائی اور ڈیڑھ اونچائی کے ذریعہ ، کمان اور سختی میں۔ اور اس کے علاوہ ، بڑھئی نے چھڑ کے ساتھ چھ دیگر چھوٹی کشتیاں بنائیں۔
تماری کے نیچے
ہمارا ، ایک بار کھدی ہوئی ، لیکن ختم نہیں ہوا ، اس سرزمین کے مالک ڈان لیبیو کے گھر میں چھوڑ دیا گیا ، جہاں وہ گل دار درخت پایا گیا تھا اور اس نے 14 سال تک اسے سرسبز و شاداب درخت کے سائے میں اپنی زمین پر رکھا تھا۔ املی.
نامعلوم میکسیکو نے مجھ سے پوچھا کہ کیا میں اس منصوبے میں حصہ لینا چاہتا ہوں۔ بغیر کسی ہچکچاہٹ میں نے کہا ہاں۔ تو کچھ اشارے کے ساتھ میں کینو کی تلاش کرنے گیا۔ کچھ مشکلات کے ساتھ ، میں دوبارہ رابطہ کرنے اور تعمیر کا اختتام کرنے کے لئے ، ڈان لیبیو کے گھر پہنچا ، لیکن ایک بار پھر یہ منصوبہ بند کردیا گیا۔
آپریشن محفوظ کریں
میگزین نے اسے بچانے کا فیصلہ کیا۔ ایک بار پھر میں نے ملوث ہونے کا فیصلہ کیا۔ پوچھ گچھ کے نتیجے میں ، میرے پاس صرف ایک کاغذ کا ٹکڑا تھا جس میں لیبیو کا نام تھا اور کچھ فون نمبر تھے۔خوش قسمت سے ، ایک اس کی بیٹی کا تھا اور اس نے مجھے ایڈریس دیا۔ لہذا میں نے یہ فیصلہ کرنے کے لئے کوملکلکو جانے کا فیصلہ کیا کہ کینو اب بھی موجود ہے یا نہیں۔
میرے ذہن پر بڑا سوال یہ تھا کہ کیا لیبیو نے کشتی رکھی تھی اور اگر اس کی حالت ٹھیک ہے۔
وہ کہتے ہیں کہ پوچھ کر ، آپ روم پہنچ گئے اور اسی طرح مجھے لیبیو کا گھر ملا اور سب سے بڑی حیرت کی بات یہ ہے کہ ابھی بھی املی کے درخت کے نیچے کیوکو اسی جگہ پر تھا! لیبیو بھی حیرت زدہ تھا اور اس نے مجھ سے اعتراف کیا کہ اسے یقین ہے کہ ہم کبھی واپس نہیں آئیں گے۔ اس کے کچھ بوسیدہ حصے تھے ، لیکن مرمت کی جاسکتی ہے ، لہذا وقت ضائع ہونے کے بغیر ، ہم ان بڑھیا کی تلاش میں گئے جو اس کی مرمت کرسکتے ہیں۔ ویسے ، کیوکیرو کا کام ختم ہونے ہی والا ہے ، چونکہ فائبر گلاس کشتیاں لکڑی کی جگہ لے رہی ہیں۔ ہمیں آخر کار یوجینیو ملا ، جو ایک کارپینٹر ہے جو قریبی علاقے میں رہتا ہے جسے کوکوہٹل کہتے ہیں۔ اس نے ہمیں بتایا: "میں نے اس کی مرمت کردی ہے ، لیکن انہیں ایک ورکشاپ میں لانا ہے ، جو ایک مشرقی کنارے پر واقع ہے۔
اگلا مسئلہ یہ معلوم کرنا تھا کہ کس طرح حرکت کرنا ہے تقریبا ایک ٹن کینو. ہمارے پاس ایک ٹریلر ملا لیکن وہ بہت چھوٹا تھا ، لہذا ہمیں کینو کے پچھلے حصے میں ایک کارٹ شامل کرنا پڑی۔ اس کو اٹھانا اور چڑھنا کافی حد تک وڈسی تھا ، کیوں کہ ہم میں سے صرف چار افراد تھے ، جس کے لئے ہمیں گھرنی اور لیور استعمال کرنا پڑا۔ چونکہ ہم تیزی سے نہیں جاسکتے تھے ، لہذا ہمیں کوجیتال میں ، یوجینیو کے گھر جانے میں چار گھنٹے لگے۔
ماہ کے جوڑے میں…
تھوڑی ہی دیر میں میں پانی کو چھو لوں گا اور اس کے ساتھ ہی ہم وقت گزرنے کے ساتھ اس سفر کا آغاز کریں گے ، اپنی تاریخ اور اپنی جڑوں کو بچاتے ہوئے ، ہمارے آثار قدیمہ کے مقامات ، قدیم میان بندرگاہوں ، جیسے جینا جزیرہ ، کیمپچے میں تلاش کریں گے۔ یوکاٹن میں ایکس کیمبو اور اسلا سیرٹریوس؛ میکو ، کینکن میں۔ سان گریواسیو ، کوزومیل میں؛ اور کوئٹانا ، رو میں ایکسریٹ ، زیلہ ، ٹولم ، مائل اور سانٹا ریٹا کوروزال۔ ہم میکسیکو کے جنوب مشرق کے قدرتی عجائبات جیسے کہ قدرتی علاقوں سے محفوظ مقامات اور بائیوسفیر کے ذخائر جیسے سینٹلا ، سیلیسٹن ، ریو لگارٹوس ، ہول باکس ، ٹولم اور سیان کان دلدلوں کا بھی دورہ کریں گے۔
مایان دنیا کی روایات اب بھی درست ہیں ... آپ کو صرف اس نئے ایڈونچر میں ہمارے ساتھ شامل ہونا پڑے گا اور مہم کے ممبروں کی ٹیم کے ساتھ مل کر انھیں دریافت کرنا ہوگا۔
انتہائی ایڈونچرمیان ایڈونچرچیاساسپٹسٹرمویاس میاں ورلڈ ٹیباسکوفوٹوگرافر ایڈونچر کھیلوں میں مہارت حاصل کرتا تھا۔ انہوں نے 10 سال سے زیادہ کے لئے ایم ڈی کے لئے کام کیا ہے!
