جرمین آرکینیگا کے مطابق ، لفظ پچچلنگ انگریزی میں انگریزی سے نکلا ہے ، جو بحر الکاہل کے ساحل کے خوفزدہ مقامی باشندوں کو دیا گیا تھا ، جس پر حملہ کرنے اور برہم ہونے کے علاوہ ، شیکسپیئر کی زبان بھی جان لینی پڑتی تھی۔
اس اصطلاح کی ایک دوسری تعریف نامور سینولن کے تاریخ دان پابلو لیزرگا نے فراہم کی تھی ، جس نے یہ یقین دہانی کرائی ہے کہ یہ ناہوتل سے ہے اور یہ پیچیولا سے ماخوذ ہے ، ایک مختلف قسم کی تارکین بطخ جو کہ ایک واضح صورت پیش کرتی ہے: اس کی آنکھیں اور ان کے چاروں طرف کے پَر تاثر ہے کہ یہ ایک سنہرے بالوں والی چڑیا ہے۔
یہ سوچنا غلط نہیں ہے کہ قزاقوں ، زیادہ تر نورڈکس ، اتنے ہی سنہرے بالوں والی ہوں گے۔ ساحل کی لکیروں پر پِچلنگس کی نمائش ، عام طور پر چھوٹے گوبھیوں میں جو ان میں گہرائیوں سے کافی حد تک گہرا پانی ہے اور نسبتا protected محفوظ مقامات پر ، ساحل کی موجودگی کا سبب بنی ہے جو جنوبی امریکہ کے کچھ ساحلوں پر پِچلیونگس کہلاتا ہے اور ، ، میکسیکو میں.
تیسرا نظریہ بھی اتنا ہی جائز ہے۔ بحری قزاقوں کی ایک بڑی تعداد - ان مردوں کے لئے ایک عام نام ہے جو اس طرح کی سرگرمیاں انجام دیتے ہیں - خاص طور پر 17 ویں صدی میں ، ڈچ بندرگاہ وِلیسنگن سے آئے تھے۔ خلاصہ یہ ہے کہ اس لفظ کی ابتدا ان افراد کی طرح مایوس کن ہے جو خاص طور پر سترہویں اور اٹھارہویں صدی کے اوائل میں اس کا حوالہ دیتے ہیں۔
آبنائے میجیلن کا طواف کرکے بحر الکاہل میں گھس جانے میں کامیاب ہونے کے بعد ، جلد ہی ہسپانویوں ، نام نہاد "ہسپانوی جھیل" کے مالکان ، اور انگریزی اور فلیمش کے لالچ اور دشمنی کے ساتھ تنازعات کا آغاز ہوگیا۔ اس بحر کو عبور کرنے والا پہلا ڈچ پچیلیو 1597 میں اولیور وین نورٹ تھا۔ وین نورٹ ایک سابقہ بحری بحری جہاز تھا ، جس نے اپنے بحری بیڑے کے ساتھ چار بحری جہازوں اور 240 افراد کے ساتھ جنوبی امریکی بحر الکاہل میں ظلم و ستم لوٹ مار اور سنگباری کی۔ لیکن یہ نیو اسپین کے ساحل تک نہیں پہنچا۔ اس کا انجام ممکنہ طور پر وہ تھا جس کے وہ مستحق تھے: ان کی موت منیلا میں پھانسی سے ہوئی۔
1614 میں نیو اسپین کو خبر پہنچی کہ ڈچ کا خطرہ قریب آرہا ہے۔ اسی سال اگست میں ، ایسٹ انڈیا کمپنی نے چار بڑے نجی جہاز جہاز بھیجے تھے (یعنی ان کی حکومتوں سے "مارکیٹس" تھے) اور دنیا بھر میں ایک "تجارتی مشن" پر دو "جہاز" تھے۔ گروٹ سونے اور گروٹ مان کی سربراہی میں بحری جہازوں پر سوار مضبوط ہتھیاروں سے پرامن مشن کو تقویت ملی۔
اس مشن کے سر پر نجیئر جیوریس وین اسپیلبرگین کا وقار بخش ایڈمرل پروٹوٹائپ تھا۔ بہتر بحری جہاز ، جو 1568 میں پیدا ہوا تھا ، ایک ہنر مند سفارت کار تھا جس کو پسند تھا کہ اس نے اپنے پرچم برداروں کو خوبصورتی سے پیش کیا اور بہترین شرابوں کے ساتھ اسٹاک کیا۔ جب اس نے کھا لیا ، اس نے موسیقی کے پس منظر کے طور پر جہاز کے آرکسٹرا اور ملاحوں کے ایک گانے والے کے ساتھ ایسا کیا۔ اس کے آدمیوں نے عمدہ یونیفارم پہن رکھا تھا۔ اسپلبرگن کے پاس اسٹیٹس جنرل اور پرنس مورس اورنج کا خصوصی کمیشن تھا۔ یہ بہت امکان ہے کہ خفیہ احکامات میں سے ایک گیلین پر قبضہ کرنا تھا۔ 1615 کے اواخر میں مشہور اسپیننگ پیچلنگو نیویگیٹر نے نیو اسپین کے ساحل پر اپنی بے وقتی شکل دی۔
جنوبی امریکی بحر الکاہل میں ہسپانوی بحریہ کے خلاف زبردست لڑائیوں کے بعد ، جس میں ان کا بیڑہ عملی طور پر اچھوت تھا ، جس میں کچھ انسانی نقصانات اور ان کے جہازوں کو بمشکل نقصان پہنچا تھا ، پچیرے شمال کی طرف بڑھے۔ تاہم ، نیو اسپین ڈچوں کے انتظار میں تیار تھا۔ جون 1615 میں ، وائسرائے مرقس ڈی گواڈالکزر نے اکاپولکو کے میئر کو خندقوں اور توپوں سے بندرگاہ کے دفاع کو مضبوط کرنے کا حکم دیا۔ شورویروں کا ایک دستہ دشمن سے فیصلہ کن فیصلہ کرنے کے لئے رضاکارانہ طور پر فوج میں شامل ہوا۔
ACAPULCO کے سامنے میں
11 اکتوبر کی صبح ، ڈچ بیڑے خلیج کے داخلی دروازے کے سامنے جاگرا۔ اس کی بے دردی سے گھس کر ، جہاز دوپہر کے بعد عارضی قلعے سے پہلے لنگر انداز ہوگئے۔ ان سے توپوں کے شاٹوں کے سالو سے ملاقات کی گئی جس کا بہت کم اثر ہوا۔ مزید برآں ، اسپلبرجن نے عزم کیا تھا کہ اگر ضرورت ہو تو اس گاؤں کو ختم کردیں ، کیونکہ اس کے لئے کھانا اور پانی کی ضرورت ہے۔ آخر کار صلح کا اعلان کیا گیا اور پیڈرو الواریز اور فرانسسکو مینڈیز ، جو فلینڈرز میں خدمات انجام دے چکے تھے ، پر سوار ہوگئے تاکہ وہ ڈچ زبان کو جان سکیں۔
اسپلبرگن نے پیرو کے ساحل سے قیدی قیدیوں کو رہا کرنے کے لئے ، ضرورت کی فراہمی کے بدلے میں پیش کیا۔ ایک معاہدہ طے پایا اور دلچسپی سے ایک ہفتہ تک ، اکاپولکو پچنگلیؤس اور اسپینئارڈس کے مابین ایک پُرجوش ملاقات گاہ بن گیا۔ کمانڈر کو بورڈ میں غیرت کے نام پر اور بالکل یکساں ملاحوں کی پریڈ کے ساتھ استقبال کیا گیا ، جبکہ اسپیلبرگن کے چھوٹے بیٹے نے دن بندرگاہ کے میئر کے ساتھ گزارا۔ ایک مہذب تصادم جو اکاپولکو کے شمال میں ساحل پر ہالینڈ کے بعد کی مہم جوئی کے برخلاف ہوگا۔ اسپلبرگن کے پاس پہلے سے تیار کردہ بندرگاہ کا منصوبہ تھا۔
وائسرائے کو ، اس خوف سے کہ منیلا گیلین جو پہنچنے والا ہے ، گرفتار کر لیا جائے گا ، اس نے سیبسٹین وزکاؤنو سے 400 افراد کے ساتھ نوئیڈاد اور سلگوا کی بندرگاہوں کی حفاظت کے لئے بھیجا ، اور نووا - ویزکایا کے گورنر نے سیناالوا کے ساحل پر ایک اور لشکر بھیجا۔ ولابہ کے حکم کے تحت ، جن کو دشمن کے لینڈنگ سے بچنے کے لئے قطعی ہدایتیں تھیں۔
راستے میں ، اسپلبرگن نے موتی جہاز سان فرانسسکو کو پکڑ لیا ، پھر جہاز کا نام تبدیل کرکے پیریل (موتی) کردیا۔ سلگوا میں اگلی لینڈنگ میں ، ویزکانو نے پیچچلیز کا انتظار کیا اور ایک ایسی لڑائی کے بعد جو ہسپانویوں کے لئے زیادہ سازگار نہیں تھی ، اسپیلبرگن بارہ ڈی نویڈاڈ ، یا اس سے زیادہ ممکنہ طور پر ٹینانکاٹیٹا واپس چلا گیا ، جہاں اس نے خوشگوار انداز میں اپنے مردوں کے ساتھ پانچ دن کی چھٹی گزار دی۔ بے وسکاؤن ، وائسرائے کو اپنی رپورٹ میں ، دشمنوں کے بھاری نقصانات کا تذکرہ کرتا ہے اور ثبوت کے طور پر اس کے کان بھیجتے ہیں کہ اس نے ایک پیچیدہ چیز کاٹ دی ہے۔ وزکونو نے کچھ "پچنگلیوں" کے بارے میں بیان کیا جس نے اس نے "نوجوان اور سیدھے آدمی ، ان میں سے کچھ آئرش ، بڑے گھوڑے اور کان کی بالیاں کے ساتھ قیدی لیا تھا۔" آئرش کو سپیلبرگن کی فوج میں راغب کیا گیا تھا اور یہ یقین کر کے وہ امن مشن پر تھے۔
کیپ کورینٹیس میں ، اسپیلبرگن نے نیو اسپین کے پانیوں میں مزید وقت ضائع نہ کرنے کا فیصلہ کیا اور جنوب کی طرف بڑھ گیا۔ کچھ دن بعد ، منیلا گیلین نے کیپ پاس کی۔ اسپلبرگین 1620 میں غربت میں مر گیا۔ اکاپولکو میں فورٹ سان ڈیاگو کی انتہائی مطلوبہ تعمیر کا کام بندرگاہوں کے حملوں سے بندرگاہ کو بہتر طور پر بچانے کے فورا بعد ہی شروع کیا جائے گا۔
اسپینیش ایمپائر کے خلاف
1621 میں ، ہالینڈ اور اسپین کے مابین ایک سمجھوتہ ختم ہوگیا۔ ڈچ بحر الکاہل میں حاضر ہونے کے لئے سب سے طاقتور بیڑے بھیجنے کے لئے تیار تھے ، جسے ناسا فلیٹ کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اس کا اصل مقصد اس بحر میں ہسپانوی عظمت کو ختم کرنا تھا۔ وہ امیر گیلیاں بھی پکڑ لیتا اور شہروں کو لوٹ دیتا۔ بیڑا 1623 میں ہالینڈ سے نکل گیا جس میں 1626 پِچلیونگس تھے جو مشہور ایڈمرل جیکبو ایل ہرمائٹ کے زیر انتظام تھے ، جو پیرو کے ساحل پر ہی ہلاک ہوگئے تھے۔ پھر وائس ایڈمرل ہیوگو شیپنیہم نے کمان سنبھال لیا ، جس نے ایکا پِلکو فورٹ کو نظرانداز کیا ، کیونکہ کیسٹیلین سمندری ڈاکو کی درخواستوں کو قبول نہیں کرتا تھا جس میں پانی اور رسد کی کمی تھی ، لہذا اس عظیم بیڑے کو ساحل کی طرف جانا پڑا ، جو آج کل خود کو سپلائی کرنے کے لئے ، پیچلینگیو کے نام سے جانا جاتا ہے۔
چونکہ وہاں اسپینئارڈز کا ایک دستہ ان کے منتظر تھا ، ڈچوں کو زیہوٹینیجو کی طرف لنگر کھڑا کرنا پڑا جہاں وہ "طویل انتظار کے شکار" کا بیکار انتظار کرتے رہے: گمراہ گیلین۔ تاہم ، سمجھا جاتا ہے کہ ناقابل تسخیر ناساء فلیٹ شرمناک حد تک ناکام رہا ، اس کی بے حد امیدیں تھیں اور انہوں نے لاکھوں فلورنس کی سرمایہ کاری کی۔ قیاس آرائیوں کا عہد 1649 میں امن ویسٹ فیلیا کے ساتھ اختتام پذیر ہوا تھا ، تاہم ، سمندری طوفان کی تاریخ اور ہسپانوی زبان میں تاریخ کے لئے ہمیشہ کے لئے تیار کیا گیا تھا۔
دائرہ کار انٹونیو ڈی روبلس (1654-172) کے مطابق بحر الکاہل کا وجود ختم ہوگیا۔
1685: ”یکم نومبر۔ یہ دن نیا سات جہازوں کے ساتھ دشمنوں کے سامنے نظر آیا۔ "" پیر 19۔ دشمنوں کے ساحل کولیما کے ذریعہ بحری جہاز دیکھنا نیا آیا اور یکم دسمبر کو نماز ادا کی گئی۔ میل اکاپولکو سے اس خبر کے ساتھ آئے تھے کہ دشمن کیپ کورینٹ کے پاس کیسے گئے اور انہوں نے دو بار بندرگاہ میں داخل ہونے کی کوشش کی اور انہیں مسترد کردیا گیا۔
1686: "فروری 12۔ کمپوسٹلا کی نئی شراب نے لوگوں کو باہر بھیجا اور گوشت اور پانی بنایا ، چار یا چھ کنبے لے جا کر: وہ تاوان مانگتے ہیں۔"
1688: "26 نومبر۔ دشمن نے اکاپونیٹا میں داخل ہوتے ہی چالیس خواتین ، بہت سارے پیسہ ، افراد اور کمپنی کے ایک باپ اور لا مرسڈ سے ایک اور لیا۔"
1689: “مئی۔ اتوار 8. نئی خبر آئی کہ کیسے انگریزوں نے فادر فری ڈیاگو ڈی ایگولر کے کان اور ناک کاٹ ڈالے ، اور ہمارے لوگوں کو بچانے کی درخواست کی جو بصورت دیگر جان سے ہاتھ دھو بیٹھیں گے۔
دائمی طور پر اس معاملے کا حوالہ انگریزی پچیلین بوکینیئر سوان اور ٹاؤنلی سے ہے ، جنہوں نے نیو اسپین کے شمال مغربی ساحل پر ایک گیلین کا انتظار کرتے ہوئے بیکار ہوکر تباہ کردیا۔
بحر الکاہل کے ساحل ، اس کی بندرگاہوں اور ماہی گیری والے دیہاتوں کو مستقل طور پر محاصرہ کیا گیا تھا ، لیکن انہوں نے اگلی صدی تک منیلا گیلین کو پکڑنے کا مطلوبہ مقصد حاصل نہیں کیا۔ اگرچہ انہیں لوٹ لیا گیا ، انہیں بھی بڑی مایوسی ہوئی۔ جب سانٹو روزاریو کے جہاز میں پھنسے جو چاندی کی سلاخوں سے بھرا ہوا تھا ، انگریزوں کا خیال تھا کہ یہ ٹن ہے اور انہیں جہاز کے نیچے پھینک دیا گیا۔ ان میں سے ایک نے ایک یادگار کی حیثیت سے ایک انگوٹھی رکھی۔ انگلینڈ لوٹ کر ، انہوں نے دریافت کیا کہ یہ ٹھوس چاندی ہے۔ انہوں نے ڈیڑھ ہزار پاؤنڈ سے زیادہ چاندی کو سمندر میں پھینک دیا تھا!
کروم ویل ، مشہور "کورومیل" ، جس نے بازا کیلیفورنیا میں لا پاز اور لاس کیبوس کے مابین اپنا صدر دفتر قائم کیا ، ان پیچچلیز میں کھڑا ہے جنہوں نے نیو اسپین کے مخصوص حصے پر سب سے بڑا نشان چھوڑا۔ اس کا نام ہوا میں رہتا ہے جو اس کی یاد آتی ہے ، "کورومیل" ، جس پر وہ سفر کرتا تھا اور کچھ امیر گیلین یا موتی جہاز کا شکار کرتا تھا۔ اس کا گڑھ ساحل سمندر تھا جو لا پاز کے قریب کورومیل کا نام دیتا ہے۔
کروم ویل نے اس دور دراز اور جادوئی خطے میں اپنا ایک جھنڈا یا "جولی روجر" چھوڑ دیا۔ آج یہ فورٹ سان ڈیاگو کے میوزیم میں ہے۔ کرومئیل ، آدمی ، اس کی یاد سے نہیں ، پراسرار طور پر غائب ہوگیا۔
