میکسیکو میں ریل روڈ اور فوٹو گرافی کی طرح کامل ایجادات کا واقعہ اور بقائے باہمی موجود ہے۔
دونوں ہی یورپ میں پیدا ہوئے ، کمال ہوئے اور اپنی ترقی کا بیشتر حصول حاصل کیا ، اور ان کا انقلاب اتنا تیز اور شاندار تھا کہ یہ باقی دنیا میں پھیل گیا۔ انسان کی یہ تخلیقات رفتار کی حدود کو توڑنے میں کامیابی کے حصول کے لئے ضروری صفات کے ساتھ پیدا ہوئی ہیں۔ اپنے آغاز سے ہی ریلوے نے تیز ، محفوظ اور خوشگوار آمدورفت کی ضمانت دی ہے۔ تاہم ، فوٹو گرافی ، لمحات کو ریکارڈ کرنے کے لئے جس میں فوٹو گرافی کی تصویر میں فاصلے کو کم کرنے کی جدوجہد پر جھکے ہوئے انسان کے بیڑے ہوئے جوہر کا انکشاف ہوا ، رفتار کی دہلیز سے لطف اندوز ہونے سے پہلے بہت سی رکاوٹوں کو دور کرنا پڑا۔
ریلوے اور فوٹو گرافی کا خروج مضبوط معاشی اور معاشرتی ڈھانچے کے حامل ممالک میں قابل ذکر آبادیاتی ترقی اور فعال صنعتی ترقی کے وقت ہوا۔ میکسیکو ، اپنے حصے میں ، ان حالات کو شریک نہیں کرتا تھا: یہ ایک سیاسی عدم استحکام سے گزر رہا تھا جس میں دو فریق اقتدار ، لبرلز اور قدامت پسندوں کے لئے لڑ رہے تھے۔ تاہم ، ان نئی ٹیکنالوجیز نے وسیع پیمانے پر یہ ثابت کیا کہ انہوں نے میکسیکو کے قومی دائرے میں ، یہاں تک کہ میکسیکن کے قومی دائرے میں بھی ، ان کی اطلاق میں کمال کی اہم سطحوں تک پہنچنے ، ایک مضبوط قدم کے ساتھ خود کو حیرت ، قائل کرنے اور خود کو ملانے کے ل the اجزاء کی پیش کش کی۔
یہ 19 ویں صدی کے 1940s کے آغاز میں تھا جب میکسیکو میں ریل روڈ پروجیکٹ حقیقت بن گیا ، جس میں 13 کلومیٹر طویل حصchہ تھا جس نے بندرگاہ ویرروز کو ملک کے دارالحکومت سے جوڑا تھا۔
اس خبر کے مطابق ، پرواز کرنے میں ، فولاد ریلوں پر لوہے کے پہی ofوں کے ہنگامے کو پورے ملک میں پھیلنے میں زیادہ دیر نہیں لگائی ، حالانکہ یہ گرج چمک کے باوجود بھی ، لوکوموٹو کی طاقتور اور گھسنے والی سیٹی کو سننے سے نہیں روکا ، یہ مشین ایک نئی اور پُرجوش مخلوق کی حیثیت سے ، بعد میں یہ صنعتی اور آباد کاری کی ترقی کو ممکن بنائے گی۔
ریل روڈ کی طرح ، فوٹو گرافی کا عمل قومی سطح پر پہلی بار خبروں کے طور پر شائع ہوا ، اور یہ گذشتہ صدی کی تیسری دہائی کے اختتام پر تھا اور چوتھی کے آغاز میں جب یہ معلوم ہوا تھا کہ ڈاگریرو ٹائپ نامی فوٹو گرافی کا عمل میکسیکو پہنچا ہے۔ تصویری ریکارڈ کے طور پر ، اس صنف میں میکسیکن بورژوازی جو اس ناول کے عمل کی قیمت ادا کرسکتے ہیں ، انہوں نے معاشرتی نظم ، بینکر ، صنعتکار ، بارودی سرنگوں اور زرعی املاک کے ایک نئے امیج کی تلاش میں ، کیمرے کے سامنے پیرڈ کیا۔ ، جو تاریخ کے ترجمانوں کی طرح محسوس ہوئے ، چونکہ وہ اپنے نقش پوشیوں کی طرف چھوڑ سکتے ہیں۔ ایسے ماحول میں جو انسانی چہرے کی لافانی حیثیت سے فکرمند ہے ، ایک نیا پیشہ جنم لیا ، جیسے یورپ میں ، دلکش فوٹو گرافی کا بوہیمیا۔
فوٹو گرافی کی بدولت یہ ممکن تھا کہ اس کی تمام حقیقت پسندی میں ، میکسیکو دونوں نے جدید تکنیکی ترقی ، اور خود ترقی کی ترقی کے لئے اسپرنگ بورڈ کے طور پر کام کیا جس نے بعد میں آٹومیشن کا حیرت انگیز نیا دور لایا۔
تب ہی مصور کے ہاتھ کے نتیجے میں اس تصویر کو مجسمہ سازی یا پینٹ کیا گیا جو حقیقت کی تسلی بخش تصویر دینے میں ناکام رہا۔ جیسا کہ میں پہلے ہی کتاب "بھاپ کے دن" میں ذکر کرچکا ہوں ، ریلوے نے ، فوٹو گرافی کے ساتھ اپنی تاریخی ہم آہنگی میں ، ملک کے غیر شکوک و شبہ کونے سے کیمرے کو نقل و حمل کے ل action بے حد بیداری کے ساتھ میکسیکو کے ابھرتے ہوئے شہروں کی رجسٹریشن کروائی۔ ہم عصر.
بعد میں ، ان گنت پلیٹوں پر باقاعدہ طور پر ریل روڈ کی تصاویر دیکھ کر فوٹوگرافی اس کوشش کو خراج تحسین پیش کرتی ہے جو آج سرکاری اور نجی محفوظ شدہ دستاویزات کا حصہ ہیں۔ یہ متعدد غیر ملکی اور قومی فوٹوگرافروں کے تخلیقی ورثہ کو اکٹھا کرتے ہیں ، جنہوں نے اپنے کام کو بھانپنے کے ل an ، وسیع پیمانے پر کیمروں کو شامل کیا اور کچھ فوٹو گرافی کی تکنیک کو نہیں ، ایسی تصاویر حاصل کیں جو جلد ہی مصن'sف کے عمل کے میدان سے تجاوز کر گئیں ، کیونکہ وہ اپنے لئے بات کرسکتے ہیں۔ ایک تیز اور موثر ارتقاء کی طرح۔ بھاپ ریلوے کا ذکر کرتے ہوئے ان فوٹو گرافی کی تصاویر جن کا آئی این اے ایچ فوٹو لائبریری اب محافظ ہے ، نے مجھ سے ایک ایسا واحد میثاق تجویز کیا ہے جس میں ریلوے اور فوٹو گرافی میکسیکن کے منظر کو شریک کرتی ہے۔ جلد ہی ، فوٹو گرافی میں ایسی ترقی کی علامت ظاہر ہوگی ، جس کی وجہ سے ابھرتی ہوئی آبادی والے شہروں کی مرکزی گلیوں میں فوٹو گرافر قائم ہوگئے۔
مثال کے طور پر میکسیکو سٹی میں ، پچھلی صدی کے چالیس کی دہائی میں ، فوٹو گرافروں ، خاص طور پر غیر ملکی اور کم تعداد کے شہریوں کو ، ہاتھ کی انگلیوں میں شمار کیا جاسکتا تھا ، جو پلاٹیرس اور سان فرانسسکو کی مرکزی سڑکوں پر واقع تھے ، ان میں سے بہت سے انہوں نے عارضی طور پر ہوٹلوں میں انسٹال کیا اور مقامی اخبارات میں ان کی خدمات کا اشتہار دیا۔
لیکن دو دہائیوں کے بعد ، سو سے زیادہ فوٹو گرافی کے اسٹوڈیو کام کر رہے تھے ، جو اپنے ڈھانچوں کے اندر اور باہر دونوں طرح سے ڈاگریرو ٹائپس سے تیز تر طریقے استعمال کرتے تھے ، جیسے گیلے ٹکراؤ کے ساتھ مثبت منفی عمل جس میں ، رابطے کی پرنٹنگ کے ذریعے ، ان کا استعمال کیا گیا تھا۔ ایسے کاغذات جن میں نقش لینے والی چاندی کے نمکیات کی گاڑی البمومن اور ہڈی تھی ، دونوں خود سیلف پرنٹنگ کے عمل میں ، جس کی نقل حاصل کرنے کے لئے کافی وقت درکار تھا ، اس کی سیپیا سر اور ارغوانی سروں کی خصوصیت تھی ، اور اس کی وجہ کم ہوتی تھی۔ لوہے کے نمک کے ذریعہ تیار سیان ٹون۔
یہ صرف اسی کی دہائی کے وسط میں ہی نہیں تھا کہ خشک جیلیٹن پلیٹ شائع ہوئی ، جس نے فوٹو گرافی کے عمل کو زیادہ ورسٹائل بنادیا اور ہزاروں فوٹوگرافروں کے لئے یہ دستیاب کردیا ، جو نہ صرف ایک تصویری ارادے سے ، بلکہ صراحت کے ساتھ فوٹو جرنلزم کی رسائ تک پہنچنے میں کامیاب ہوگئے ملک کی لمبائی اور وسعت میں۔
ریلوے کی بدولت ، کیمرا پیشہ ور افراد نے ملک کے مختلف خطوں میں پیشی کی۔ وہ بنیادی طور پر غیر ملکی فوٹوگرافر تھے ، جن کا کام ریلوے کے نظام کی تصویر بنوانا تھا ، لیکن انہوں نے اس وقت میکسیکو کی زمین کی تزئین کی اور روزمرہ کی زندگی کو ریکارڈ کرنے کے مواقع کو نظرانداز نہیں کیا۔
اس مضمون کی وضاحت کرنے والی تصاویر دو ساتھی فوٹوگرافروں ، Gove اور North سے ملتی ہیں۔ ایک سنگل ترکیب میں ، وہ ہمیں برتنوں کے بیچنے والے کو ریل روڈ کے ایک حصے پر کھڑے دیکھنے دیتے ہیں ، ورنہ ، وہ ہمیں پلوں اور سرنگوں کی تعمیر کے لئے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کی عظمت سے آگاہ کرتے ہیں۔ ایک اور گرافک میں ، اسٹیشنوں اور ٹرینوں نے رومانوی ماحول کو جنم دیا۔ ہم ریلوے سے متعلق کردار بھی دیکھتے ہیں جنھوں نے پوز کرنے کے لئے مسافر کار کی کھلی لابی کا انتخاب کیا۔
میکسیکو میں ، ریلوے اور فوٹو گرافی ، جو آپس میں قریب سے منسلک ہیں ، روشنی میں پینٹ کی گئی تصویروں کے ذریعے وقت گزرنے کا مشاہدہ کرتے ہیں ، جو راستے کی تبدیلی کے طور پر ، اچھ cutی کو ماضی کی طرف جانے کے لئے اچانک کاٹ دیتے ہیں اور وقت اور غائب ہونے کو شکست دیتے ہیں۔
ذریعہ: میکسیکو وقت میں # 26 ستمبر / اکتوبر 1998
