باجا کیلیفورنیا کے علاقے میں پہلا راستہ بنانے والے محققین اور مشنریوں کے پگڈنڈی کے بعد ، نامعلوم میکسیکو کی جانب سے کائک میں گھومنے پھرنے کو ختم کرنے کے لئے ، پہلے پیدل اور پھر بائیسکل کے ذریعے ، اسی راستے میں نکلا۔ ہمارے یہاں ان مہم جوئی کا پہلا مرحلہ ہے۔
باجا کیلیفورنیا کے علاقے میں پہلا راستہ بنانے والے محققین اور مشنریوں کے پگڈنڈی کے بعد ، نامعلوم میکسیکو کی جانب سے کائک میں گھومنے پھرنے کو ختم کرنے کے لئے ، پہلے پیدل اور پھر بائیسکل کے ذریعے ، اسی راستے میں نکلا۔ ہمارے یہاں ان مہم جوئی کا پہلا مرحلہ ہے۔
باجا کیلیفورنیا کے ان قدیم ایکسپلورر کے نقش قدم پر چلنے کے ل We ہم نے اس مہم جوئی کا آغاز کیا ، حالانکہ ہم کھیلوں کے جدید آلات سے آراستہ تھے۔
لا پاز کی خلیج میں موتیوں کی بے تحاشا مقدار ہرنان کورٹس اور اس کے ملاحوں کے لئے ناقابل تلافی تھا ، جنہوں نے 3 مئی 1535 میں باجا کیلیفورنیا کے علاقے میں سب سے پہلے پیدل سفر کیا۔ تقریبا 500 500 افراد کے ساتھ تین جہاز دو سال وہاں قیام کرنے پہنچے۔ ، یہاں تک کہ مختلف رکاوٹوں ، بشمول پیریسیوں اور گائیکوروں کی دشمنیوں نے ، انہیں علاقے چھوڑنے پر مجبور کردیا۔ بعدازاں ، 1596 میں ، سیبسٹین وزکاؤن مغربی ساحل کے ساتھ روانہ ہوا ، اور اسی کی بدولت وہ باجا کیلیفورنیا کا پہلا نقشہ بنانے میں کامیاب ہوگیا ، جسے جیسوٹ نے دو سو سال تک استعمال کیا۔ اس طرح ، 1683 میں فادر کینو نے سان برونو کے مشن کی بنیاد رکھی ، جو پورے علاقے میں بیس مشنوں میں سے پہلا ہے۔
تاریخی ، لاجسٹک اور موسمیاتی وجوہات کی بناء پر ، ہم نے جزیرہ نما کے جنوبی حصے میں پہلی مہمات کرنے کا فیصلہ کیا۔ یہ سفر تین مراحل میں کیا گیا تھا۔ پہلا (جو اس مضمون میں بیان کیا گیا ہے) پیدل ہوا ، دوسرا پہاڑ کی موٹر سائیکل اور تیسرا سمندری کیک کے ذریعہ۔
اس خطے سے تعلق رکھنے والے ایک ماہر نے ہمیں چلنے کے راستے کے بارے میں بتایا کہ جیسوٹ مشنریوں نے لا پاز سے لوریٹو کا راستہ اختیار کیا ، اور اس سڑک کو دوبارہ دریافت کرنے کے خیال سے ہم نے اس سفر کا منصوبہ بنانا شروع کیا۔
پرانے نقشوں اور آئی این ای جی آئی ، اور ساتھ ہی جیسوٹ نصوص کی مدد سے ، ہمیں رنچیریا ڈی پریمرا اگوا مل گیا ، جہاں لا پاز سے آنے والا خلا ختم ہوتا ہے۔ اس مقام پر ہماری سیر شروع ہوتی ہے۔
لا پاز ریڈیو اسٹیشن کے ذریعہ خطے کے کسی خچر سے بات چیت کرنے کے لئے بہت ساری کالیں کرنا ضروری تھا جنھیں گدھا مل سکتا ہے اور اس کا طریقہ معلوم تھا۔ ہم نے یہ پیغامات صبح 4 بجے دیا ، جب سان ایویریستو کے ماہی گیر ایک دوسرے سے بات چیت کرتے ہیں کہ یہ بتانے کے لئے کہ ان کے پاس کتنی مچھلی ہے اور وہ یہ جان سکتے ہیں کہ آیا اس دن وہ مصنوعات اکٹھا کریں گے۔ آخر کار ہم نے نیکلس سے رابطہ کیا ، جو اگلے دن کی سہ پہر پریمرا اگوا میں ہم سے ملنے پر راضی ہوگئے۔ کیلیفورنیا کے مال کے زیر اہتمام ، ہمیں بہت زیادہ کھانا مل جاتا ہے ، اور ٹم مطلب کے باجا ایکپیڈیشن کی مدد سے ، ہم گدھوں کو باندھنے کے لئے کھانا پلاسٹک کے خانے میں باندھتے ہیں۔ آخر کار روانگی کا دن پہنچا ، ہم ٹم کے ٹرک میں بارہ جاوا پر چڑھ گئے اور دھول مٹی پر چار گھنٹے سفر کرنے کے بعد ، اپنے سروں سے ٹکرا کر ہم پرائمرا اگوا پہنچے: گتے کی چھتوں والے کچھ چھڑی والے مکان تھے اور ایک چھوٹا باغ تھا وہاں صرف ایک ہی چیز تھی ، مقامی لوگوں کی بکریاں کے علاوہ۔ انہوں نے ہمیں بتایا ، "وہ ہمارے جانور خریدنے کے لئے مانٹرری ، نیو لیون سے آئے ہیں۔ بکرے ان کا واحد معاشی رزق ہے۔
دن کے آخر میں ہم نے جیسوٹ مشنریوں کی راہ پر گامزن ہونا شروع کیا۔ خچر ، نیکولس اور اس کا معاون جان منڈیز گدھوں کے ساتھ آگے بڑھے۔ پھر جان ، ایک امریکی پیدل سفر کے ماہر ارضیات ، ریمو ، بھی امریکی اور ٹوڈوس سانٹوس میں ایک بلڈر۔ یوجینیا ، واحد ایسی خاتون جس نے ہمت کے ساتھ چلتے سورج اور عذابوں کو چیلنج کرنے کی جسارت کی جس کا ہمارا انتظار تھا ، اور آخر کار الفریڈو اور میں ، نامعلوم میکسیکو کے نامہ نگار ، جو ہمیشہ بہترین تصویر کھنچوانا چاہتے ہیں ، ہم پیچھے رہ گئے۔
پہلے تو یہ راستہ بہت اچھی طرح سے ممتاز تھا ، چونکہ مقامی لوگ اسے لکڑی کی تلاش اور جانوروں کو لے جانے کے لئے استعمال کرتے ہیں ، لیکن تھوڑی دیر سے یہ غائب ہوتا چلا گیا جب تک کہ ہمیں اپنے آپ کو پورے ملک میں چلتا نہ پایا۔ پودوں اور کیکٹی کا سایہ سورج سے پناہ دینے کا کام نہیں کرتا تھا ، اور اس لئے ہم سرخ پتھروں پر چکر لگاتے رہے یہاں تک کہ ہمیں ایک ایسی ندی مل گئی جس میں عجیب و غریب پانی تھا۔ گدھے ، جو شاذ و نادر ہی اتنے بھاری دن کرتے ہیں ، خود کو زمین پر پھینک دیتے ہیں۔ کھانا یہاں اور سفر کے دوران آسان تھا: ٹونا سینڈویچ اور ایک سیب۔ ہم دوسری قسم کا کھانا لانے کے متحمل نہیں ہوسکتے تھے کیونکہ ہمیں پانی لے جانے کے لئے جگہ کی ضرورت ہے۔
ہمیں بتانے کے لئے واقعتا nothing کچھ بھی نہیں تھا کہ یہ مشنریوں کا راستہ تھا ، لیکن جب ہم نے نقشوں کا تجزیہ کیا تو ہم سمجھ گئے کہ یہ بہت آسان اور بہت سارے اتار چڑھاؤ کے بغیر آسان راستہ تھا۔
دھوپ میں ، ہم سان فرانسسکو کے ٹیبل پر پہنچے ، جہاں ہمیں کسی ہرن کی پٹری مل گئی۔ گدھے ، جو اب زیادہ بوجھ نہیں لیتے تھے ، کھانے کی تلاش میں بھاگ گئے ، اور ہم زمین پر پڑے ، رات کا کھانا تیار کرنے پر راضی نہیں ہوسکے۔
ہم پانی کے بارے میں ہمیشہ پریشان رہتے تھے ، کیونکہ گدھوں نے اٹھایا ساٹھ لیٹر جلدی غائب ہو گیا تھا۔
صبح کی ٹھنڈک سے فائدہ اٹھانے کے ل we ، ہم نے جتنی جلدی ہوسکے اپنے کیمپ لگائے ، اور یہ ہے کہ سورج کی کرنوں کے نیچے اور جنگلی علاقوں میں دس گھنٹے چلنا ایک سنجیدہ معاملہ ہے۔
ہم ایک غار کے پاس سے گزرے اور سڑک کے ساتھ ساتھ آگے بڑھتے ہوئے ہم ککیوی کے میدانی علاقوں کے اس پار پہنچے: ایک ایسا میدانی علاقہ جو مغرب سے مشرق کی طرف 5 کلومیٹر اور جنوب سے شمال کی طرف ساڑھے چار کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے ، جسے ہم نے لیا۔ اس میدان کے آس پاس کے گائوں کو تین سال قبل ترک کردیا گیا تھا۔ جو پودے لگانے کے لئے مراعات یافتہ مقام تھا ، وہ اب ایک خشک اور ویران جھیل ہے۔ اس جھیل کے کنارے پچھلے لاوارث گاؤں کو چھوڑ کر ، ہم نے کورٹیز کے سمندر سے چلنے والی ہوا کا استقبال کیا ، جس کی لمبائی 600 میٹر کی اونچائی سے ہم اپنی آسانی سے لطف اٹھاسکتے ہیں۔ نیچے ، شمال سے تھوڑا نیچے ، آپ لاس ڈولورس کھیت کو دیکھ سکتے ہیں ، وہ جگہ جہاں ہم جانا چاہتے تھے۔
پہاڑوں کے ساتھ ہی ڈھلوان جو ہمیں ڈھیر لیتی ہے وہ ہمیں نخلستان "لاس برروز" تک لے جاتا ہے۔ کھجوروں اور پانی کے ایک گیلے کے آگے ، نیکلس نے ہمیں لوگوں ، بظاہر دور دراز کے رشتہ داروں سے تعارف کرایا۔
گدھوں کے ساتھ لڑائی تاکہ وہ زمین پر نہ گریں ، دوپہر کا وقت گر گیا۔ نہروں میں ہم نے ڈھیلے ریت پر جو قدم اٹھائے تھے وہ آہستہ تھے۔ ہم جانتے تھے کہ ہم قریب ہیں ، کیونکہ پہاڑوں کی چوٹی سے ہم نے لاس ڈولورس کھیت کے کھنڈرات دیکھے۔ آخر کار ، لیکن پہلے ہی اندھیرے میں ، ہمیں کھیت کی باڑ مل گئی۔ ہمارے خچر ، نکولس کے دوست لوسیو نے ہمیں گھر میں قبول کیا ، یہ پچھلی صدی کا ایک تعمیر ہے۔
جیسوٹ مشنوں کی تلاش میں ، ہم لاس ڈولورس مشن تک پہنچنے کے لئے مغرب میں 3 کلومیٹر کی پیدل سفر کی ، جو 1721 میں فادر گیلن نے قائم کیا تھا ، جو لا پاز تک پہلی سڑک کے تخلیق کار تھے۔ اس وقت اس جگہ نے لورٹو سے خلیج تک جانے والے لوگوں کو آرام دیا۔
1737 تک فادر لیمبرٹ ، ہوسٹل ، اور برن ہارٹ نے لا پاسیان ندی کے ایک طرف مغرب تک اس مشن کا دوبارہ آغاز کیا تھا۔ لہذا ، خطے میں مذہبی مذہب کے دوسرے مشنوں کے دوروں کا اہتمام کیا گیا تھا ، جیسے لا کانسیپسیئن ، لا سنٹسما ٹرینیڈاڈ ، لا ریڈینسیان اور لا ریسرچین۔ تاہم ، 1768 میں ، جب لاس ڈولورس مشن کی تعداد 458 تھی ، ہسپانوی تاج نے جیسوٹس کو حکم دیا کہ وہ اس اور دوسرے تمام مشنوں کو ترک کردے۔
ہمیں چرچ کے کھنڈرات مل گئے۔ ندی سے ملحق ایک پہاڑی پر تین دیواریں تعمیر کی گئیں ، سبزیوں کو جو لوسیو کے اہل خانہ نے لگایا تھا اور ایک غار ، جس کی شکل اور طول و عرض کی وجہ سے وہ مشنریوں کا تہھانے اور تہھانے بن سکتے تھے۔ اگر آج ، اس کے بعد سے بارش نہیں ہوئی تھی: تین سال پہلے ، یہ اب بھی ایک نخلستان ہے ، جس وقت یہ جیسوٹ آباد تھا یہ ایک جنت تھا۔
یہاں سے ، لاس ڈولورس کھیت سے ، ہمیں احساس ہوا کہ ہمارے دوست نیکلس کو اب اس طرح کا راستہ نہیں معلوم ہے۔ اس نے ہمیں نہیں بتایا ، لیکن جب ہم نقشوں پر اپنی منصوبہ بندی کر رہے تھے اس کی سمت مخالف سمتوں میں چل رہے تھے تو یہ ظاہر ہوگیا کہ اسے راستہ نہیں مل سکا۔ پہلے پہاڑی پر پھنس گیا ، 2 کلومیٹر اندر ، اور پھر بال پتھر پر ، جہاں سے لہریں ٹوٹتی ہیں ، ہم اس وقت تک چل پڑے جب تک ہمیں خلا معلوم نہیں ہوا۔ سمندر کے کنارے چلنا مشکل تھا۔ پانی سے گھبرا کر گدھوں نے تمام جاوا کو پھینک کر کیٹی کے درمیان اپنا راستہ تلاش کرنے کی کوشش کی۔ آخر میں ، ہم میں سے ہر ایک گدھا کھینچ کر ختم ہوگیا۔
فرق اتنی خراب حالت میں ہے کہ 4 x 4 ٹرک اس کے ذریعے نہیں گزر پائے گا۔ لیکن ہمارے ل back ، یہاں تک کہ کمر میں درد اور چھلکے ہوئے انگلیوں کے ساتھ بھی ، یہ ایک سکون تھا۔ ہم پہلے ہی ایک محفوظ سمت جارہے تھے۔ جب ہم لاس ڈولورس سے سیدھی لائن میں 28 کلومیٹر کا سفر طے کیا تو ہم نے رکنے اور کیمپ لگانے کا فیصلہ کیا۔
ہم نے کبھی نیند نہیں چھوڑی ، لیکن جب ہم بیدار ہوتے تھے تو رومیو ، یوجینیا اور یہاں تک کہ میری جسمانی کوششوں کی وجہ سے جسم میں پائے جانے والے مختلف دردوں کے بارے میں تبصرے آتے تھے۔
گدھوں پر بوجھ باندھنے میں ہمیں ایک گھنٹہ لگا ، اور اسی وجہ سے ہم نے آگے بڑھنے کا فیصلہ کیا۔ فاصلے پر ہم نے پچھلی صدی سے ایک دو منزلہ مکان دیکھنے میں کامیاب ہوئے ، یہ پہچانتے ہوئے کہ تمبہبیچے کا قصبہ قریب ہی تھا۔
لوگوں نے ہمارا خیرمقدم کیا۔ جب ہمارے پاس گھر کے چاروں طرف موجود گتے والے گھروں میں سے ایک میں کافی تھی ، انہوں نے ہمیں بتایا کہ مسٹر ڈوناسیانو ، ایک بہت بڑا موتی ڈھونڈنے اور بیچنے پر ، اپنے کنبے کے ساتھ تمبابیچے چلا گیا۔ وہاں اس کے پاس موتی کی تلاش جاری رکھنے کے لئے دو منزلہ بڑا مکان تعمیر ہوا تھا۔
ڈوانا ایپیفینیا ، جو شہر کی سب سے بوڑھی عورت ہے اور ڈوناسیانو کے گھر میں رہائش پذیر تھی ، نے فخر کے ساتھ ہمیں اپنے زیورات دکھائے: کان کی بالیاں اور سرمئی موتی کی انگوٹھی۔ یقینی طور پر ایک اچھی طرح سے محفوظ خزانہ.
یہ سب شہر کے بانی کے دور دراز رشتے دار ہیں۔ ان کی تاریخ کے بارے میں مزید جاننے کے لئے گھروں کا دورہ کرتے ہوئے ، ہم جان مینول ، "ال ڈیابلو" کے پاس آئے ، جو ایک موٹا اور لنگڑا رنگ والا شخص تھا ، جس نے ٹیڑھی ہونٹوں سے مچھلی پکڑنے کے بارے میں بتایا اور اس جگہ کو کیسے پتا چلا۔ انہوں نے سختی سے کہا ، "میری بیوی ، ڈووا ایپیفینیہ کی بیٹی ہے اور میں سان فلاانو کھیت میں رہتا تھا ، میں اپنے مرد کو پکڑ لیا کرتا تھا اور ایک دن کے اندر ہی وہ یہاں تھا۔ انہوں نے مجھ سے زیادہ پیار نہیں کیا ، لیکن میں نے اصرار کیا۔ ہم اس سے ملنے میں خوش قسمت تھے کیونکہ اب ہم نیکلس پر اعتماد نہیں کرسکتے تھے۔ اچھی قیمت کے ل "،" ال ڈیابلو "ہمارے آخری دن ہمارے ساتھ جانے پر راضی ہوگیا۔
ہمیں تمباچی کے قریب ، پنٹا پریٹا میں پناہ ملی۔ نیکلس اور اس کے معاون نے ہمیں ایک بہترین انکوائری سنیپر پکایا۔
صبح دس بجے ، اور سڑک پر آگے بڑھا تو ، ہماری نئی گائیڈ نمودار ہوئی۔ اگوا وردے تک جانے کے ل you ، آپ کو پہاڑوں کے درمیان سے گزرنا پڑا ، چار عظیم پاس تھے ، کیونکہ پہاڑوں کا سب سے اونچا حصہ جانا جاتا ہے۔ "ال ڈیابلو" ، جو واپس نہیں چلنا چاہتا تھا ، نے ہمیں وہ راستہ دکھایا جو بندرگاہ تک گیا اور اپنی پانگا واپس آگیا۔ جب ہم عبور کرتے تو ہم دوبارہ اس میں دوڑتے اور وہی منظر خود ہی دہراتا۔ اس طرح ہم کیریزالیتو ، سان فرانسسکو اور سان فلاانو کھیت سے گذرتے ہوئے اگوا وردے گئے ، جہاں ہم گدھوں کو زبردستی ایک آبشار کے کنارے سے گذرنے کے بعد وہاں پہنچے۔
سان فلاانو کھیت چھوڑنے کے ل we ، ہم دو گھنٹے تک پیدل چلتے ہیں یہاں تک کہ ہم اگوا وردے نامی قصبے تک پہنچ جاتے ہیں ، وہاں سے ہم پہاڑ کی موٹر سائیکل کے ذریعہ مشنوں کے راستے پر چلتے ہیں۔ لیکن یہ کہانی اسی مضمون میں جاری ہونے والے ایک اور مضمون میں جاری رہے گی۔
پانچ دن میں 90 کلومیٹر سفر کرنے کے بعد ، ہمیں معلوم ہوا کہ مشنریوں کے ذریعے استعمال ہونے والا راستہ بڑی حد تک تاریخ سے مٹا دیا گیا ہے ، لیکن مشنوں کو زمینی راستے سے جوڑ کر آسانی سے صاف کیا جاسکتا ہے۔
ماخذ: نامعلوم میکسیکو نمبر 273 / نومبر 1999
