اپنی دنیا کے جغرافیہ کو جانتے ہوئے ، میانوں نے ایک نفیس نیویگیشن سسٹم ڈیزائن کیا جس میں کشتیاں اور اونچھی والی کشتیاں شامل تھیں ، نیز قدرتی اشاروں کا ایک ضابطہ اور ان کے ذریعہ تیار کردہ دیگر جو محفوظ اور مؤثر طریقے سے طویل فاصلے کا احاطہ کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔
نیوی گیشن ایک آرٹ سائنس ہے جو خطے میں آبی دھاروں ، ہواؤں ، ستاروں اور ماحولیاتی حالات کے علم کا تقاضا کرتا ہے۔ دریائے اسوما سکنٹا پر تشریف لانے اور اس ڈھلان پر سمندر میں جانے کے بعد ، ہمیں ابتدائی زمانے سے ہی میانوں کے ذریعہ اس عظیم فن کے فوائد اور چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ قدیم میان مرچنٹ-نیویگیٹرز نے ایسے راستے قائم کیے جن سے مواصلات اور تبادلے کے ایک پیچیدہ نیٹ ورک کو زندگی ملی ، جس میں زمین ، ندی اور سمندری راستے شامل تھے۔ ندی کا وہ حصہ جس میں ہم نے سفر کیا وہ صرف ایک تجرباتی نمونہ ہے جس نے ہمیں اس کے چیلنجوں اور اس کی شراکت کو تسلیم کرنے کی اجازت دی۔
مایا کے اوقات میں
سہاگن اور برنال ڈاز ڈیل کاسٹیلو اپنے اپنے کاموں میں تذکرہ کرتے ہیں کہ کینو خریدے یا کرایے پر دیئے جاسکتے ہیں ، لہذا ہمارے مفروضے کو ثابت کیا جاسکتا ہے۔ ایک کینو کی قیمت کوئٹلی (کمبل) یا سو کوکو پھلیاں تھی ، اور کرایہ کے حوالے سے ، یہ کہا جاتا ہے کہ جیریمونو ڈی ایگیلر نے گرین بلوں میں ادھر ادھر آنے والے قطار والوں کو ادائیگی کی جو اسے ملنے کے لئے لے کر گئے تھے۔ ہرنن کورٹس میں کوزومیل جزیرے.
جیسا کہ آثار قدیمہ کے مقامات کا تعلق ہے ، پمونá اور اصلاحات نچلے اسوما سکنٹا کے علاقے میں واقع ہیں۔ یہ واضح نہیں ہے کہ انھوں نے دریا کے کسی حصے کو کنٹرول کیا تھا ، لیکن ہم جانتے ہیں ، تحریروں کے سمجھنے کی بدولت ، وہ ان سیاسی اداروں کے محاذ آرائیوں میں ڈوبے ہوئے تھے جنہوں نے دونوں خطوں اور مصنوعات کا کنٹرول حاصل کرنے کے لئے مسابقت کی تھی ، جس نے آخر کار اپنا حصہ ڈالا۔ اس کے استحکام اور ترقی میں۔
اس راستے میں جو بوکا ڈیل سیرو سے اس مقام تک جاتا ہے جہاں دریا کانٹا جاتا ہے دریائے پالیزاڈا، بہت سے معمولی آثار قدیمہ والے مقامات ہیں جو یقینا the علاقائی دارالحکومتوں سے منسلک کمیونٹیز کا حصہ تھے جو 600-800 عیسوی کے درمیان اپنے عروج کو پہنچا۔
خلیج کا راستہ
میں یوکاٹن کی چیزوں کا رشتہ، ہسپانوی بشپ ڈیاگو ڈی لنڈا (1524-1579) کے ذریعہ ، یہ بیان کیا گیا ہے کہ کونوٹلا (جونوٹا) نامی قصبے سے یہ روایتی تھا کہ وہ کینو کے ذریعہ صوبہ یوکاٹن جا کر سان پیڈرو اور سان پابلو ندیوں کا رخ کرتا ہے اور وہاں سے لگونا ڈی تک جاتا ہے۔ شرائط ، ایک ہی جھیل میں مختلف بندرگاہوں سے گزرتے ہوئے ٹکسل شہر میں ، جہاں سے کینو واپس Xonutla لوٹ گئے۔ اس سے قبل از ہسپانی زمانے میں نہ صرف دریائے سمندری راستے کے وجود کی تصدیق ہوتی ہے ، بلکہ یہ بھی کہ یہ دو سمتوں میں ، بہاو اور موجودہ کے برخلاف انجام دیا گیا تھا۔
آسوما سکنٹا کے ذریعہ آپ مختلف طریقوں سے ، دریائے گریجالوا کے منہ ، سان پیڈرو اور سان پابلو ندیوں کے ذریعے ، یا دریائے پالیزا کے راستے جو لگونا ڈی ٹرمینوس کی طرف جاتا ہے کے ذریعے ، خلیج میکسیکو تک پہنچ سکتے ہیں۔ دریائے کینڈلیریا کے ساتھ پیٹن سے خلیج میکسیکو کے راستے پر آنے والے تاجر بھی وہاں پہنچ سکے۔
"امریکہ کے فینیشین"
اگرچہ اس کا سفر ایک ہزار قبل مسیح سے کیا گیا تھا ، تباسکو اور کیمپچ کے زیریں علاقوں کی ندیوں اور دریاؤں کے ذریعہ ، اس کا کاروبار کیا گیا تھا ، لیکن یہ 900 ء کے بعد کی بات نہیں ہے ، جب جزیرہ نما یکاٹن کو راستہ میں لے کر سمندر کے راستے تجارت کو بہت اہمیت حاصل تھی۔ ، جس کو چونٹلی وابستگی گروپوں کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا تھا ، جسے پوٹونز یا Itzáes کے نام سے جانا جاتا ہے۔
چونٹال کا علاقہ دریائے کپیلکو سے قریب ، کوملکلکو کے قریب ، گریجالوا ، سان پیڈرو اور سان پابلو ندیوں کے ڈیلٹا میں واقع ساحل کی طرف ، کینڈریلیا ندی بیسن ، لگنا ڈی ٹرمینوس ، اور شاید جہاں تک پوٹنچن تک واقع ہے ، اس شہر میں واقع ہے۔ کیمچے ساحل۔ اندرون ملک ، زیریں اسوما سکنٹا کے راستے ، یہ ٹینوسیک اور پہاڑوں کی دامن تک پہنچا۔ امریکی آثار قدیمہ کے ماہر ایڈورڈ تھامسن (1857-191935) کے مطابق ، اٹزا نے ہنڈوراس میں چالمیکن دریا کے نواح میں نیکو کی بندرگاہ اور تجارتی انکلوچوں کے علاوہ ، چکسوی اور کینکون دریاؤں کے طاسوں پر غلبہ حاصل کیا۔ ، گولفولو ڈلس میں۔
اس علاقے کی جغرافیائی خصوصیات نے چونٹلس کو آباد کیا ، اس حقیقت کی حمایت کی کہ وہ تجربہ کار بحری جہاز بن گئے اور انہوں نے دریا کے نظاموں سے فائدہ اٹھایا جس نے اپنی حدود سے باہر کی جگہوں کے ساتھ رابطے کی اجازت دی۔ بعد میں انہوں نے علاقوں اور پیداوار والے علاقوں کو فتح کیا اور ٹیکس عائد کردیئے ، اس طرح وہ طویل فاصلے پر تجارتی راستے پر قابو پالسکیں گے۔ انہوں نے راستے میں اسٹریٹجک مقامات پر واقع بندرگاہوں کا ایک وسیع نیٹ ورک قائم کیا اور بحری نیویگیشن کا ایک مکمل نظام بھی تیار کیا ، اس سے متعدد پیشرفتوں پر بھی اثر پڑا جیسے: زیادہ مناسب جہازوں کی تیاری۔ راستے پر نشانیاں (راستے میں نشان لگانے والے درخت کے نشانات سے جو فریم ڈیاگو ڈی لنڈا نے ذکر کیا ہے ، چنائی کے ڈھانچے تک)۔ تخلیق اور سمتوں کا استعمال ، یہاں تک کہ کینوس پر (جیسے ہرنن کورٹس کو دیا گیا ہے)؛ نیز سگنل کے ایک کوڈ کا استعمال سگنل کے بطور جھنڈوں یا آگ کی حرکت دونوں کے ذریعہ خارج ہوتا ہے۔
اس ثقافت کی نشوونما کے دوران ، آبی گزرگاہوں کے ذریعے تجارتی راستوں میں ترمیم کی گئی ، نیز ان کے مفادات اور ان پر قابو رکھنے والے اداکار بھی۔ زیادہ فاصلے کے ہونے کی وجہ سے ، جو کلاسیکی کے دوران وسیع پیمانے پر کئے گئے تھے گرجالوا - اسوما سکنٹا فلوئل نظام اور پوسٹ کلاسیکی مدت کے لئے ، جزیرہ نما کی سرحد سے متصل وہ افراد ، جو خلیج کے ساحل سے ملنے والی جگہوں سے شروع ہوکر ہنڈورس پہنچ گئے۔
اس خطے میں جس نے ہم سفر کیا ، ہمیں کئی بندرگاہیں مل گئیں۔
ri گریجاوالا ڈیلٹا میں پوٹنچن ، جس نے شمال اور جنوب میں واقع بندرگاہوں کے ساتھ رابطے کی اجازت دی۔
• اگرچہ اس میں سے کسی کے بھی اہم وجود کے بارے میں کوئی قابل اعتماد ثبوت موجود نہیں ہے ، لیکن یہ خیال کیا جاتا ہے کہ اسی نام کے جزیرہ نما میں ، زیکالانگو ، وسطی میکسیکو ، یوکاٹن اور ہونڈوراس سے مختلف راستوں سے تجارت کرنے والے آئے تھے۔
ontal چونٹیکل وابستگی کی بھی اہم بندرگاہیں تھیں: سبانکوئ کے شھداد میں ٹکسل ، اور کینڈیلایریا ندی بیسن میں اٹزمکناک ، جو ایل ٹائگر کے آثار قدیمہ سے مماثل ہے۔ تاجر ان سب سے میسوامیریکا کے مختلف حصوں میں روانہ ہوگئے۔
ec کیمپی ساحل کے لئے ، ذرائع نے چمپوٹن کو ایک بستی کے طور پر ذکر کیا ہے جس میں 8،000 معمار والے مکانات ہیں اور یہ کہ شام کے وقت واپس آنے والی مچھلیوں کے لئے روزانہ 2،000 کینو نکلتے تھے ، اسی وجہ سے اس نے بندرگاہ کا شہر ضرور تشکیل دیا ہوگا ، حالانکہ اس کی چوٹی اسی تاریخ کو واقع ہوئی تھی۔ بعد میں ذکر شدہ بندرگاہوں سے
اوپر سے کنٹرول کریں
وہ جن کی تعمیرات انسان کے بنائے ہوئے زمین کی بلندی ہیں ، بغیر کسی فن تعمیراتی عناصر کے ، جو نہایت بلندیوں تک پہنچتے ہیں اور اسٹریٹجک پوزیشنوں پر دریا کے کنارے واقع ہیں۔ ان لوگوں میں جن کا سب سے اہم قصبہ زپاٹا اور جونوٹا میں ہے ، کیونکہ وہاں سے ندی کا ایک اچھا حصہ غلبہ حاصل ہے۔
سیرامکس ، ایک قیمتی اجناس
جونوٹا خطہ کلاسیکی اور ابتدائی پوسٹ کلاسک ادوار کے دوسرے نصف حصے میں تھا (-12 600-12--120000 AD ء) ، عمدہ پیسٹ برتنوں کے تیار کنندہ ، بڑے پیمانے پر تجارتی ، اسوما سکنٹا اور کیمپی کوسٹ دونوں جگہوں پر۔ ان کی مٹی کے برتن کامیچے میں اوائمل اور جزیرہ جینا جیسے مقامات پر پائے گئے ہیں ، میانوں نے طویل فاصلے پر سمندری تجارتی راستے پر اہم جگہیں بنائیں ہیں اور ہمیں امید ہے کہ ہم اپنے اگلے سفر پر تشریف لائیں گے۔
